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特斯拉中国再撞 无人车的监管迫在眉睫

2016-09-27     来源:汽车市场网责任编辑:从蓉

    据《华尔街日报》上周报道,在车祸丧生的特斯拉驾车者家人9月20日向北京朝阳区人民法院提出请求,要求就事故车辆当时是否处于自动辅助驾驶模式展开调查。

  最近被曝出的车祸案件引发了各方对特斯拉(TSLA)安全性的关注。9月25日,特斯拉汽车公司中国区总裁朱晓彤接受了媒体记者的独家专访,回应了车祸案件和特斯拉自动辅助驾驶的安全性问题。

  朱晓彤表示,自动辅助驾驶,并不是无人驾驶,自动辅助驾驶的一个基本要求还是驾驶员对驾驶的行为负起责任来,观察好路况,作出及时的应对和介入。

特斯拉中国再撞 无人车的监管迫在眉睫

  据《华尔街日报》上周报道,在车祸丧生的特斯拉驾车者家人9月20日向北京朝阳区人民法院提出请求,要求就事故车辆当时是否处于自动辅助驾驶模式展开调查。

  2016年1月份,23岁的高雅宁在河北省发生撞车事故身亡,当时他驾驶着一辆特斯拉ModelS。六个月后,他的父亲高巨斌起诉特斯拉,指控其夸大自动辅助驾驶系统(Autopilot)的能力。在上周二的庭审中,他请求对这起撞车事故的原因开展独立调查。

  特斯拉一而再再而三的出事不得不让我们反思自动驾驶无人车等黑科技在投入日常使用的过程中究竟需要什么样子的法律监管才能最大限度的避免事故发生,或者事故发生之后迅速确定责任划分。

  美国已经开始立法了

  美国运输部本月19日发布一份对汽车无人驾驶系统安全性的评估指南,为今后在联邦层面制订无人驾驶汽车监管规则打下基础。

  这份安全评估指南既针对全自动无人驾驶汽车,也适用于汽车的自动驾驶模式,其内容涉及15个方面,包括车辆的感知和反应功能、车辆如何处理技术故障、用户隐私和伦理问题。

特斯拉中国再撞 无人车的监管迫在眉睫

  运输部表示,今后美国各州不应单独制订无人驾驶汽车监管规则,而应统一安全标准。现阶段,各州对无人驾驶汽车监管态度不一。比如,加利福尼亚州相对较严,在去年底出台的管理条例草案中规定,无人驾驶汽车上路时,司机座位上必须有持驾照的驾驶员。如果按照这项规定,优步本月14日推出的无人驾驶出租车恐怕“行不通”。谷歌也对此提出批评。在指南发布前,一名不愿公开姓名的政府官员说,运输部敦促各州不要强行要求无人驾驶汽车在运行时必须有持驾照司机在座。

  现阶段,美国各州对无人驾驶汽车监管态度不一。比如,加利福尼亚州相对较严,在去年底出台的管理条例草案中规定,无人驾驶汽车上路时,司机座位上必须有持驾照的驾驶员。如果按照这项规定,优步推出的无人驾驶出租车恐怕不合规定。

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