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Michelin 冬季轮胎驾驶体验会

2012-04-24来源:北京雅湾赛车学校责任编辑:点点

    米其林X-ICE冬季轮胎是专门针对寒冷气候条件下,冰雪、干冷等恶劣路面环境而设计的,其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性,全面提升安全性能

  活动概述:

  2008年1月,世界轮胎科技的领导者米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X-ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能,同时还可以增强在积雪路面上车辆的牵引力。

  米其林X-ICE冬季轮胎:

  米其林X-ICE冬季轮胎是专门针对寒冷气候条件下,冰雪、干冷等恶劣路面环境而设计的,其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性,全面提升安全性能,尤其适合中国东北三省和西北地区驾驶者使用。X-ICE冬季轮胎于2004年上市后,受到北方地区广大消费者的欢迎,成为北方地区驾驶者使用的首选轮胎品牌。在相邻的市场日本,2007年5月,美国权威市场调研公司J.D.Power亚太发布了2007年日本地区冬季轮胎客户满意度调研报告,米其林冬季轮胎被评为最受客户满意的产品,这也是米其林冬季轮胎连续第四年获得此项殊荣。

  活动过程:

  试驾活动于2008年1月18日在距离哈尔滨市区54公里的二龙湖天然风景区举行,湖面因为完全结冰,温度极低,为本次活动创造了极限的驾驶环境。米其林公司特别针对冬季轮胎的特点为体验者设置了多项精彩刺激的体验项目,包括刹车及直线加速、冰面绕桩、圆圈加速、和专业改装赛车赛道试乘体验。试乘试驾车辆选用了奥迪A4等其它高性能车型,除此之外还安排有专业赛车等,在专业培训师的指导下,体验者在活动中会发现,冬季轮胎在冰雪路面上可以明显提高车辆的操控性,增强车辆的安全保证。

  直线加速和制动——使用冬季轮胎减少轮胎打滑现象的发生

  这个项目的体验是在一条被扫清积雪的湖面跑道上进行的,因为东北的天气实在是太冷了,湖面结上了很厚的冰,估计来颗炸弹都炸不透。说的有点远,言归正传,体验是借助两台奥迪A41.8T车型完成的,其种一辆安装了X-ice轮胎,另一辆安装的是普通的夏季轮胎。首先进行的是制动体验,两辆车均以45公里的时速从同一点进行制动,比谁用的距离短。当然拥有强大着地力的轮胎才能用更短的距离停住。

  教练培训冰面驾驶的注意事项

  安装雪地胎的车辆用很短的距离就停下来的,未安装雪地胎的车辆用了两倍于安装雪地胎车辆的制动距离。而在现实生活中,更短的制动距离就意味着减少与前车发生追尾或与行人发生碰撞。

  第二项是直线加速体验,两辆车由同一起点出发,同时深踩油门,看看谁提速比较快。要想在冰面上提速,不仅考验轮胎的着地力还同时考核驾驶员的驾驶技能。装备X-ice雪地胎的车辆在起步时非常从容,轮胎打滑现象对车辆的行驶影响不大。而未安装雪地胎的车辆,轮胎始终在打滑,将ESP关闭后,车辆前进的迹象依旧不明显。

  冰面绕桩——冬季胎能增强车辆的操控性

  冰面绕桩项目

  在冰面绕桩这个项目中,主要体验的是X-ice冬季胎带给车辆优秀的操控性,通过对比体验我们发现,安装了X-ice冬季轮胎的车辆在过弯时只感觉到略微的侧滑,但还在掌控之中,同时车辆速度约为40公里左右。没有安装冰雪轮胎的车辆在驾驶时能感觉到很强烈的侧滑现象发生,而车辆的时速也只用15公里左右。

  圆圈加速——冬季胎增强车辆的抓地力

  在冰面上驾驶,在直线上行驶时往往都不敢加速,更何况在过弯的时候。这除了驾驶技术的原因以外,还有一点就是轮胎的选择,使用冬季轮胎能为车辆提供较大的抓地力,使得在冰面上驾驶时在保证安全的状况下,更能提高速度。

  圆圈加速项目

  而没有安装雪地胎的车辆,在过弯时往往时速只能在30公里左右,并且极易发生侧滑,想想看,如果我们试驾的场地不是在冰湖而是在险峻的山道上,那我们随时有可能壮烈牺牲。

  活动总结:

  雪地胎在提供给车辆的优良的操控性时,也将优异的安全性带给每一位驾驶者。在北美和欧洲,冬天换用冬季专用轮胎已经被人们普遍接受,并且成为了冬季道路安全的重要保障,而在中国,人们对冬季轮胎的认识和使用才刚刚起步。而米其林希望通过此次冬季轮胎试驾试乘体验活动鼓励人们使用冬季轮胎,为更多人在冰雪路面的安全驾驶保驾护航。

 

        来源:北京雅湾赛车学校 http://www.racing001.com

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