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春节假期刚过，当我们还深陷节后综合症的痛苦现实里苦苦挣扎之际，长城汽车的一纸公告立刻让小编迅速进入工作状态。
2月23日晚，长城汽车发布公告称，公司与宝马股份公司签署合作意向书，双方正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估，但合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。
与此同时，宝马（中国）也发布消息：宝马集团正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI的发展。为此，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”。
长城和宝马共同投下的这枚“重磅炸弹”瞬间引爆了汽车圈。
传闻一直都在双方合作属于互相取暖
长城与宝马的合资传闻始于去年10月份。当时，有媒体报道称，长城将在中国与宝马组建合资企业，工厂选址可能在常熟。
对于这一传闻宝马和长城都予以否定。宝马集团表示，“宝马集团将与目前在华合资伙伴华晨汽车一起，对合资公司持续投资，继续推进其业务发展”。与此同时，对于MINI品牌在华发展，“宝马集团也正在着手开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局。这就包括多样化的合作伙伴和新的合作模式”。
而就在此期间，有媒体得到消息称，即天津基地进入了双方的考察范围，针对这些消息，长城汽车总裁王凤英表示年底将有消息露出”以及“各地方都想争取这样的项目”。这样的回答的确给人以很大的想象空间。
此次双方初步达成在新能源汽车领域合作意向，如果双方合作能够顺利实施，预期会提升公司技术水平和品牌溢价能力，有利于满足消费者的需求，进一步开拓国内外新能源汽车市场。
相比长城的暧昧，宝马方面的低调显得高瞻远瞩，有奥迪与大众的前车之鉴，在另外选择合作伙伴的战略布局上，宝马并不想把事情操作的那么“棘手”。
