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自主品牌走上前台 下半年车市备受期待

2017-07-28     来源:汽车市场网责任编辑:从蓉

    经历了2016年微增长的汽车行业,俨然进入了新的发展征程。从整体经济发展趋势和产业政策方向来看,在用车成本降低、三四线城市消费力暴涨、新能源车政策扶持力度加强等有利因素与用车环境进一步恶化、城市限购、宏观经济继续下行等压力的共同作用下,今年车市的增长基本无望达到两位数。

  经历了2016年微增长的汽车行业,俨然进入了新的发展征程。从整体经济发展趋势和产业政策方向来看,在用车成本降低、三四线城市消费力暴涨、新能源车政策扶持力度加强等有利因素与用车环境进一步恶化、城市限购、宏观经济继续下行等压力的共同作用下,今年车市的增长基本无望达到两位数。

  不过2017年的汽车行业依然充满变数,依稀还能预见到一些局部现象及需解决的问题,让我们看到行业发展的热点及动向。

自主品牌走上前台 下半年车市备受期待

  轿车萎靡SUV势头不减

  从上半年四大类乘用车品种情况看,增速放缓已是不争的事实。轿车市场一路萎缩,其中微型、小型轿车的降幅更为明显,中型车市则面临来自豪华车的挤压,情况颇不乐观。下半年轿车销量或将继续下滑,特别是中型和小型轿车,市场空间被挤压得相当厉害。而对比来说,紧凑型车降幅相对有限。轿车市场下滑的主要原因是:用户消费趋势转移、新上市车数量较少等。

  虽然上半年SUV增幅较同期明显放缓,但市场仍然看好,预测下半年SUV的增长势头还将延续。不过下半年市场或将迎来结构上的整合,紧凑型SUV增长速度逐渐放缓,小型SUV增长步伐会更慢,而中型SUV和中大型SUV增长速度将越来越快。中国汽车用户消费升级时代已经来临。

  上半年MPV市场结束增长,呈快速下滑,低端MPV市场空间越来越小,高端商务市场市场容量有限,下半年MPV市场恐难有起色,仍将继续下滑。上半年微客市场产销降幅依然最为明显,传统微客显然已不能满足市场需求,若没有明显的政策扶持或战略转变,下半年市场恐难回暖,下降局面仍将持续。

  今年上半年在一系列鼓励新能源汽车发展政策红利持续推动下,汽车消费结构转型收效显著,新能源汽车销售大幅上涨。虽然部分分流了传统能源汽车需求,但由于容量规模较小,对市场及价格走势影响并不明显。下半年,随着新能源汽车市场快速发展,对汽车价格走势影响将会逐步显现。

  政策的调整也将影响新能源汽车的未来走势。今年6月,国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即双积分制度,必将倒逼车企在传统燃油车的节能技术及新能源车的推广生产上更加努力,预计下半年新能源车市场仍将保持旺盛的上升态势。

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