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日趋白热化 1月SUV销量哈弗不再独孤求败

2017-03-10     来源:汽车市场网责任编辑:从蓉

    2017年1月SUV共统计168款车型。前十名中,自主车型还是占有绝对优势,只有两款合资品牌。H6虽然稳坐老大的位置,但和12月份的8万台相比减少了几乎一半;传祺GS4和昂科威销量都超过3万台,排在第二第三位;博越和荣威RX5也开始发力量都超过2万台,排在第八第九的位置;另外,汉兰达产能终于跟上来了,销量为12018台,传祺GS8的销量为9418台,途观L销量为7554台。

    产销数据显示,2017年1月,国内乘用车产量为207.15万辆,同比下降4.17%,从各细分市场的情况来看,轿车产量同比下降6.65%,SUV同比增长9.03%,微客产量同比降幅依然最大,为37.55%,MPV同比下降仅次于微客,降幅为23.71%;销量方面,1月共销售乘用车221.82万辆,同比略有下降,降幅为1.10%,与之前有所不同。

日趋白热化 1月SUV销量哈弗不再独孤求败

    2017年1月SUV共统计168款车型。前十名中,自主车型还是占有绝对优势,只有两款合资品牌。H6虽然稳坐老大的位置,但和12月份的8万台相比减少了几乎一半;传祺GS4和昂科威销量都超过3万台,排在第二第三位;博越和荣威RX5也开始发力量都超过2万台,排在第八第九的位置;另外,汉兰达产能终于跟上来了,销量为12018台,传祺GS8的销量为9418台,途观L销量为7554台。

    1月,仅SUV销售实现增长2017年1月SUV销量增速明显放缓,但相比其他三个细分市场,仍是乘用车市场增长主力。

    自主品牌在SUV前十中占据8席,依然处于绝对优势地位。而其它两席则为美、德系产品占据。销量前十车型中,宝骏560同比大跌32.5%,表现令人意外。而尚未进行大改款并投入国产的途观,则同比下滑-14.8%。此前受制于产能不足的吉利博越,则在吉利宝鸡工厂投产后,以20,147台的销量排名第8,首次杀入SUV销量前十。

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