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TPP回天乏术?中国汽车根本不care

2016-11-25     来源:汽车市场网责任编辑:从蓉

    特朗普在上任之前就已经多次公开表示要终结TPP及美国签署的其他自由贸易协定。他当政后,让国会立即通过TPP协议的可能性不大。某些沮丧的美国学者宣布,TPP“已死”,中国获利。

  赢得大选后,特朗普一直没闲着。在忙着物色未来内阁人选的间隙,特朗普在21日晚通过社交媒体以“迅雷不及掩耳之势”发布了自己百日新政的主要内容。其中最引人注意的莫过于,上任第一天退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)。

TPP回天乏术?中国汽车根本不care

  TPP是美国、日本、澳大利亚等12个国家推动的多边自由贸易协定。经过5年多谈判,12国今年2月正式签署协定文本,在获得各国立法机构批准后TPP便可生效。但由于国内意见分歧较大,美国国会迟迟没有批准。

  特朗普在上任之前就已经多次公开表示要终结TPP及美国签署的其他自由贸易协定。他当政后,让国会立即通过TPP协议的可能性不大。某些沮丧的美国学者宣布,TPP“已死”,中国获利。

  早在今年十月份特朗普和希拉里还在针锋相对得时候,很多中国专家担心美国和日本两大汽车制造大国一旦因为TPP亲密地走在一起,是否将会改写全球汽车产业格局以及对全球第一大汽车制造国的中国构成威胁。TPP参与国为美国、日本等12个国家,加起来占全球经济的比重将达到40%,一旦这些国家间达成“零关税”式礼尚往来,将对美国、日本汽车贸易起到一定促进作用。

  事实上即便TPP真的能形成气候,TPP实施零税率将是一个漫长的过程,作为TPP初始成员国的新加坡、智利、新西兰和文莱,新加坡从2005年就废除了对其他三国的关税,但新西兰和文莱在2015年才实现,智利还要到2017年。而现在,TPP成员国由起初4个扩张到12个,利益关系更加错综复杂。有境外媒体前不久报道称,日本一直要求美国立即撤销作为主要出口品类的汽车零部件关税,美国则希望在短时间内暂不撤销变速箱和齿轮箱等美国企业要求保护的零部件关税,在部分领域仍未达成妥协。

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