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奥迪二婚牵手上汽 最伤心的并不是一汽

2016-11-14     来源:汽车市场网责任编辑:从蓉

    11月11日,坊间相传的“上汽和奥迪”合资之事终于敲定了,它们以50:50的股权架构进行运作,首款产品也将于明年4月份正式发布。也就是说,不久之后,大家就可以买到上汽奥迪的车型了。

  说来也巧,奥迪与上汽大众正式签约成立新合资销售公司正好赶上双11当天,不知道是不是有意为之。更巧的是美国人民刚刚迎来了他们的新总统上台。在这个世界看美国,中国忙剁手的日子里。小槑以为奥迪肯定抢不上头条了。

  但是小槑还真是错了,突如其来的“签约”震惊了整个国内汽车界。

  11月11日,坊间相传的“上汽和奥迪”合资之事终于敲定了,它们以50:50的股权架构进行运作,首款产品也将于明年4月份正式发布。也就是说,不久之后,大家就可以买到上汽奥迪的车型了。

奥迪二婚牵手上汽 最伤心的并不是一汽

  销量压力大一汽对奥迪满足不能

  随着时间的变迁,奥迪在华的领先优势不如当日,尤其是主销车型A4L销量持续走低,只能依靠价格优势来保证市场份额。加上“排放门”丑闻的影响,奥迪愈感压力之大。虽然今年前三季度奥迪在华的销量仍然排在豪华品牌榜单第一,但全球销量榜首的位置可能无望了。

  奥迪原本以为背靠一汽,江山不用打也是咱的。但是看看最近两年一汽的状态。集团内部贪腐层出不穷,老大换了一波又一波。与一汽合资的企业像马自达、海马和奔腾都处于一种不温不火状态(除了丰田和大众),红旗更是处于垂死挣扎边缘。于是乎,如何更好地挽救失调的市场成了奥迪眼前最大的挑战。

  现实让奥迪终于肯擦亮眼睛,想改变,必须再找一个小伙伴了。

  在中国市场,除了一汽,要数上汽集团的发展最好。无论是大众,还是通用都发展不错。就连上汽通用五菱都做得风生水起的,还有互联网首款车型上汽荣威RX5也开始走上正轨。另外,上汽的新能源汽车资源潜力很大,或许一些混动或者电动车型会率先出现在上汽奥迪的生产线上。

奥迪二婚牵手上汽 最伤心的并不是一汽

  业内人士猜测奥迪要投产的新车可能会是Q2或者A5。在此前,据说Q2是要在一汽大众佛山工厂生产,因为其设计新潮入门价格低而被寄予厚望。而A5则因进口销量平平而不被看好。

  Q2从佛山转到上海生产的可能性有90%,但是新能源车生产的可能性是100%。也就是说,不出意外的话,其新能源包括混合动力的产品或许是最有可能在明年4月发布的首个合资车型。这样不仅能让紧张中的一汽奥迪放松下来,初期也符合奥迪在中国的差异化布局。

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