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特斯拉自动驾驶致死事故后的思考

2016-09-01     来源:家用汽车网责任编辑:从蓉

    2016年5月7日,全球第一桩自动驾驶功能致死车祸突发。当特斯拉ModelS车主JoshuaBrown启动爱车的Autopilot系统,解放自己的双手,在疾驰的同时尽情欣赏《哈利·波特》电影时,他怎么也没有想到,他所追捧的特斯拉“自动驾驶”功能会无法检测出从对向车道转向过来的一辆集装箱货车。电光石火间,不幸发生了——他搭乘的特斯拉丝毫没有减速,而是直接撞入货车底部,车毁人亡。

  “把手放开,不问一句,SayGoodbye”,没有想到曹格《背叛》中的歌词竟一语成谶。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前对特斯拉自动驾驶功能酿成的一起致命事故的调查公之于众,让自动驾驶正在面对有史以来最大的一场舆论考验。

  FirstBlood

  2016年5月7日,全球第一桩自动驾驶功能致死车祸突发。当特斯拉ModelS车主JoshuaBrown启动爱车的Autopilot系统,解放自己的双手,在疾驰的同时尽情欣赏《哈利·波特》电影时,他怎么也没有想到,他所追捧的特斯拉“自动驾驶”功能会无法检测出从对向车道转向过来的一辆集装箱货车。电光石火间,不幸发生了——他搭乘的特斯拉丝毫没有减速,而是直接撞入货车底部,车毁人亡。

  遇难车主JoshuaBrown曾于4月份在Youtube上发布了名为“AutopilotSave”的视频,展现特斯拉自动驾驶功能如何在千钧一发中避开碰撞事故。距离这份得意不到一个月,车祸突如其来。这回只剩下Autopilot,不再有Save了。

特斯拉自动驾驶致死事故后的思考

  事实上,这已经是特斯拉近期被曝光的第三起“自动驾驶”事故了。至此,有关自动驾驶是否安全的讨论在全球各地大规模展开,甚至有人喊出了停止这项开发的声音。

  NHTSA公布消息后,特斯拉当天股价在美股盘后交易中急挫2.96%。除了美国道路交通安全管理局之外,美国证券交易委员会也对特斯拉发起了调查,委员会认为特斯拉在发生事故后并未及时向投资者报告,但是特斯拉对此进行了否认。特斯拉在7月2日发表的声明《不幸的悲剧》(Atragicloss)中称:“这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸。在美国,机动车平均每行驶9400万英里发生一起导致死亡的车祸。而在全球范围,机动车平均每行驶6000万英里发生一起导致死亡的车祸。”

  无论是先前的起火突然还是如今的惨烈车祸,发生意外事故的特斯拉显然给公众造成了恐慌。或许这些事故的几率对于特斯拉来说是几十万分之一甚至几百万分之一,但对于涉事车主来说却成了永远的百分之百。据美国媒体报道,NHTSA要求特斯拉回答关于Autopilot致死事故的十个问题并设置了最终期限,要求后者在8月26日前回答关于其2015款ModelS致死事故的所有问题。如果在最终期限前未完成相关调查,特斯拉将面临1.05亿美元(约合7.02亿人民币)的罚款。

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